IDC4 BIKE 22 è un software in continua evoluzione, un vero e proprio concentrato di novità che riguardano i sistemi diagnostici delle maggiori case costruttrici mondiali di moto, scooter, motoslitte, quad, minicar, personal watercraft.

Con questa versione, inoltre, TEXA lancia ufficialmente NAVIGATOR TXBs la nuovissima interfaccia veicolo di TEXA che consente di portare a termine tutte le operazioni diagnostiche con estrema efficacia e precisione.

Di seguito sono elencati brevemente gli sviluppi e gli aggiornamenti più significativi introdotti nella versione 22.0.0 che copre un parco di 65 marchi ed oltre 1500 modelli. Da segnalare l’inserimento dei nuovi marchi AEON, COLEMAN, HISUN ed MBK e l’importante lavoro svolto per il mercato brasiliano con l’inserimento del marchio DAFRA e di specifici modelli KAWASAKI, SUZUKI e YAMAHA.

Nuovo marchio. Inserita la diagnosi dell’impianto iniezione benzina per il modello “Elite 350”.

Inserita la funzione servizio e manutenzione per il reset service manuale dei modelli “Dorsoduro”, “NA 850 Mana”, “Pegaso 650 Strada”, “Pegaso 650 Trail”, “RSV Tuono '06-'07”, “RSV4”, “SL 750 Shiver”, “SR” e “Tuono V4”.

Inserita la diagnosi completa per i modelli “F 800 GS (K72)” e “F 800 R (K73)” prodotti da fine 2012.

Inserita la diagnosi completa per i nuovi modelli “F 800 GS Adventure (K75)”, “F 800 GT (K71)”, “HP4 (K42)” e “S 1000 RR (K46) '12”.

Inserita per tutti i modelli dotati di centralina ABS “Bosch ABS 8M” e “Continental – Teves Integral ABS 2” la funzione speciale CIP per la sostituzione della centralina, mentre per i modelli “K 1600 GT (K48)” e “K 1600 GTL (K48)” la funzione speciale CIP per la regolazione parabrezza.

Inserito nuovo modello “899 Panigale” con relativa diagnosi completa, Global Scan, funzioni speciali e funzione servizio e manutenzione.

Inserita la diagnosi completa, il Global Scan, le funzioni speciali e la funzione servizio e manutenzione per i modelli “1199 Panigale” e “1199 Panigale R” prodotti dall’anno 2014.

Inserita la diagnosi dell’impianto immobilizer per tutti i modelli “SH300”.

Inseriti i nuovi modelli “TC 250” e “TE 250” con la relativa diagnosi dell’impianto iniezione benzina.

Inseriti i nuovi modelli “BJ250L (Estrella)”, “D Tracker (LX250V)”, “KX 450E”, “Ninja 250 R (EX250C)” e “Ninja 250 RR (BX250A)”.

Aggiornata la diagnostica ed il database con i modelli specifici per il mercato Brasile.

Inseriti i nuovi modelli “Super Dink 125i” e “Yager GT 125i” con la relativa diagnosi dell’impianto iniezione benzina.

Inseriti i nuovi modelli “125, 200, 390 Duke” e “RC 125, 200, 390” con la relativa diagnosi dell’impianto iniezione benzina.

Inseriti i nuovi modelli “1190 Adventure” e “1190 Adventure R” con la relativa diagnosi dell’impianto iniezione benzina e la funzione servizio e manutenzione con la procedura manuale per il reset service.

Nuovo marchio. Inseriti i modelli “Booster X”, “Cityliner”, “Oceo”, “Ovetto 4”, “Skycruiser”, “Waap” e “Xover”.

Inserita la funzione servizio e manutenzione per il reset service manuale dei modelli “1200 Sport”, “Bellagio”, “Breva”, “Griso”, “Norge” e “Stelvio”.

Inseriti i nuovi modelli “Citystar 125”, “Geopolis 300 GT”, “LXR 200”, “Satelis 125” e “Satelis 300” e aggiornata la diagnostica ed il database attualmente esistente. Inserita la diagnosi dell’impianto ABS per i modelli che lo prevedono e la funzionalità servizio e manutenzione per il reset service manuale dei modelli “Jet Force”.

Inserto il nuovo modello “Continental GT “ con la relativa diagnosi dell’impianto iniezione benzina.

Inseriti i nuovi modelli “e-Let's”, “GSR 750”, “GSR 750A”, “GSX 1300RA Hayabusa”, “GW 250 Inazuma”, “UH 125A Burgman” e “UH 200A Burgman”.

Aggiornata la copertura database e la diagnostica fino all’anno 2014 ed inseriti i modelli specifici per il mercato Brasile.

Inserita la funzione servizio e manutenzione per il service del modello “Street Triple 675” prodotto dall’anno 2013.

Aggiornata la diagnostica ed il database con l’inserimento di molti nuovi modelli come “Cygnus X”, EC-03, “Giggle”, “MT07”, “MT09” etc.

Inserita la diagnostica ed i modelli specifici per il mercato Brasile come “Fazer 150”, “Fazer YS250”, “Lander XTZ250” etc.

Inserita la diagnosi degli impianti ABS, cambio automatico, elettronica sterzo, sospensione air control, parabrezza e freno di stazionamento per il modello “Spyder”.

Inserita la diagnosi completa per i nuovi modelli “Outlander 1000 EFI” e “Renegade 1000 EFI”.

Inserita la diagnosi dell’impianto sospensione air control per tutti i modelli e la diagnosi dell’elettronica sterzo per l’utility vehicle “Maverick 1000R”.

Nuovo marchio. Inserita la diagnosi blink-code dell’impianto iniezione benzina per i modelli “Outfitter 500”, “Outfitter 700”, “Outfitter 800”.

Nuovo marchio. Inserita la diagnosi blink-code dell’impianto iniezione benzina per i modelli “HS500UTV”, “HS700UTV”, “HS800UTV”.

Inseriti i nuovi modelli “Teryx 800 (KRF800A/B/C/D)” e “Teryx4 800 (KRT800A/B/C/D)” con la relativa diagnosi dell’impianto iniezione benzina.

Aggiornata la copertura database e la diagnostica fino all’anno 2014.

Inserita la diagnosi blink-code dell’impianto iniezione benzina per i modelli “Raptor 700”,

Importante sottolineare che, oltre alla diagnosi, TEXA mantiene efficiente anche l’aspetto informativo implementando ad ogni aggiornamento software anche schede tecniche e schemi elettrici.

In questo aggiornamento software sono stati inseriti oltre 50 schemi elettrici per i marchi DUCATI e CAN-AM (BRP) e numerose nuove schede tecniche per la gestione delle chiavi dei modelli Kawasaki dotati di immobilizer, per l’identificazione del VIN dei modelli Buell e per il cambio delle impostazioni display dei nuovi modelli KTM “RC” e 125, 200, 390 “DUKE”.

All’interno del software IDC4 nel menù DOCUMENTAZIONE è possibile consultare tutte queste novità per conoscere nel dettaglio tutti i marchi, modelli, impianti e le relative funzionalità diagnostiche introdotte nella versione.

NB: La diagnosi sui marchi BENELLI, BIMOTA, sui modelli APRILIA MXV, RXV, SXV e la funzionalità riprogrammazione Racing per i veicoli SUZUKI, CAGIVA e KAWASAKI non sono disponibili con l’interfaccia Navigator Nano S.

Sebbene TEXA cerchi in ogni modo di mantenere aggiornati tutti i propri strumenti di diagnosi di “vecchia generazione” con abbonamento attivo, ci si scontra sempre più spesso con un’elettronica dei veicoli moderni molto complessa che richiede strumenti con caratteristiche tecnologiche evolute.

Per questo motivo, la versione IDC4 BIKE 22, è l’ultima a garantire l’aggiornamento e l’utilizzo degli strumenti:

- AXONE 2000 (in connessione al PC)

- AXONE 3

- NAVIGATOR WIRELESS

- NAVIGATOR CLASSIC

- NAVIGATOR MOBILE

- TRIBOX MOBILE

Al fine di agevolare il più possibile il passaggio ad una strumentazione di diagnosi TEXA di nuova generazione, che possa assicurare il top delle performance nell’attività quotidiana in officina, TEXA ha introdotto speciali campagne di rottamazione che permetteranno di dotarsi delle nuove soluzioni diagnostiche a condizioni estremamente vantaggiose.